Takvom stanju pogoduje činjenica da se kod provođenja kontrola ne provjerava da li prijevoznik posjeduje važeću licenciju.

Izuzetak su autobuseri, koji su podvrgnuti obaveznim provjerama kod prelaska državne granice i kod povratka u Republiku Hrvatsku, a i u ostalim kontrolama obavezno moraju predočiti licenciju, osobito ako se bave prijevozom djece.

U prijevozničkoj djelatnosti po saznanjima Ceha ima dosta pojava rada na crno, prijevoz se obavlja bez ikakve registracije za tu djelatnost i bez licencije, zlouporabljava se prijevoz za vlastite potrebe, na način da se pod krinkom takve vrste prijevoza obavlja komercijalni prijevoz itd.

Kod prijevoza za vlastite potrebe, Ceh smatra da bi vozila kojima se obavlja takav prijevoz trebala biti na odgovarajući način obilježena, te da bi kod kontrola trebalo provjeravati račun za robu koja se prevozi koji bi, ukoliko se zaista radi o prijevozu za vlastite potrebe, trebao glasiti na vlasnika vozila.

Ceh prijevoznika Obrtničke komore Primorsko-goranske županije drži da bi se kontrole trebale dosljedno provoditi, na način da se od prijevoznika obavezno traži i posjedovanje važeće licencije. 

Ceh predlaže da se propisi koji se odnose na tehnički pregled vozila dopune na način da kod tehničkih pregleda vozila kojima se obavlja prijevoz u cestovnom prometu uvjet za produženje registracije vozila bude posjedovanje važeće licencije za obavljanje cestovnog prijevoza.

U raspravi je izneseno da su prijevoznici podvrgnuti čestim kontrolama, koje se obavljaju na neprimjereni način, presretanjem na cesti, na mjestima gdje se vozila koja obavljaju cestovni prijevoz ne bi niti smjela zaustavljati, vaganjem itd.

Ceh prijevoznika Obrtničke komore PGŽ predlaže da se uvede obveza da se vaganje obavlja na točno određenim kontrolnim točkama, gdje je teren ravan, kao što je slučaj u inozemstvu, gdje se vaganje obavlja u stanicama za tehnički pregled vozila.